金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xi选择复句例子十个，选择复句例子5个ǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海(hǎi选择复句例子十个，选择复句例子5个)、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)选择复句例子十个，选择复句例子5个心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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